La interrupción constante del tránsito por los huaycos a causa de las lluvias en el sector crítico de Huaynapata (Echarati – La Convención – Cusco) genera un perjuicio económico severo para los conductores y empresas de transporte de la provincia. Esta situación afecta directamente la operatividad de las rutas que conectan los distritos de la selva cuzqueña.

Ángel Quintasi Surco, quien representa legalmente a la Empresa de Transportes San Isidro de Echarati, denunció que los usuarios sufren las peores consecuencias. Por lo tanto, las unidades vehiculares que cubren las rutas hacia Kiteni, Quellouno y Kepashiato deben enfrentar largos retrasos por los deslizamientos actuales.

El vocero gremial enfatizó que la reducción de las vueltas diarias impacta negativamente en el sustento diario de sus familias. Por consiguiente, los transportistas exigen soluciones inmediatas para evitar la quiebra total de las pequeñas empresas que operan legalmente en la zona.

La cantidad de empresas perjudicadas asciende a doce organizaciones que brindan el servicio esencial hacia la zona geográfica del Vraem. Los conductores que anteriormente realizaban dos recorridos completos ahora solamente pueden efectuar un viaje por jornada debido al mal estado vial. Resulta fundamental mencionar que los reclamos dirigidos a la municipalidad local terminan en evasivas constantes sobre la competencia administrativa del tramo afectado.

Sin embargo, el Gobierno Regional de Cusco todavía no emite un pronunciamiento oficial sobre la rehabilitación definitiva de esta importante vía de comunicación. Por esta razón, la falta de maquinaria pesada permanente en Huaynapata prolonga la agonía de los choferes que dependen del flujo diario. El sector de transportes en La Convención requiere una intervención política valiente que defina las responsabilidades de cada nivel gubernamental.

Crisis vial afecta transporte en Cusco por los huaycos debido a lluvias

La incertidumbre sobre el mantenimiento de las carreteras nacionales genera una desconfianza generalizada entre los pasajeros que viajan hacia los distritos cafetaleros. Quintasi Surco lamentó que la burocracia estatal impida una respuesta ágil frente a los desastres naturales que ocurren cada temporada. Actualmente, el costo operativo de los vehículos aumenta considerablemente por el desgaste mecánico que produce transitar sobre lodo y piedras de gran tamaño.

Por otro lado, la conectividad con el Vraem resulta vital para el intercambio comercial de productos básicos entre la sierra y la selva. El abandono de esta ruta estratégica simboliza un retroceso para el desarrollo del servicio de transporte en Cusco, que siempre se ve afectada por los huaycos.

Después de un mes de precipitaciones intensas, los transportistas locales evalúan realizar medidas de fuerza para llamar la atención de las autoridades regionales. Además, la seguridad de los viajeros permanece en riesgo constante debido a la posibilidad de nuevos derrumbes en las laderas del sector.

Los gremios de conductores solicitan que el municipio de Echarati asuma un rol protagónico en la gestión de recursos viales. Por último, la reactivación económica de la provincia depende de una infraestructura terrestre que soporte las exigencias del clima tropical durante todo el año. Los representantes de las doce empresas afectadas esperan que el diálogo con el gobernador regional permita solucionar este conflicto técnico pronto.