El puente San Martín fue testigo este domingo 30 de agosto de una estampa que mezcló tradición, política y una puja tarifaria que mantiene en vilo a la ciudad. Entre los 34 vehículos alegóricos que desfilaron por la competencia de Carros Lonccos, uno llamó especialmente la atención. Un singular automóvil decorado como un bus del Sistema Integrado de Transportes (SIT), con la alcaldesa de Arequipa, Ruccy Oscco Polar, a bordo y un cartel que rezaba «Pasaje justo» junto a la imagen de una moneda de un sol.

La participación de la burgomaestre en esta festividad ocurre en un momento particularmente sensible. Apenas dos semanas atrás, la Ciudad Blanca vivió una jornada de caos total cuando los transportistas de seis concesionarias del SIT (C2, C3, C4, C5, C10 y C11) paralizaron el servicio. Esto, en plena semana de aniversario, dejando a miles sin movilidad y obligando a la suspensión de clases presenciales. Aquella medida de fuerza, que incluyó bloqueos en puntos clave, fue el estallido de una negociación frustrada que había durado más de nueve horas y que prometía un principio de acuerdo.

Ahora, Oscco Polar sale al paso con una propuesta que, para muchos, es más un abierto guiño electoral que una solución técnica. La tarifa de S/1.30 fue aprobada en marzo de 2026 bajo la gestión de su antecesor, Víctor Hugo Rivera, tras negociaciones que justificaron el incremento por el alza de costos operativos y combustibles. Sin embargo, desde que asumió el cargo el 7 de mayo, luego de la vacancia de Rivera, la actual alcaldesa ha insistido en revisar el acuerdo y retornar al sol, argumentando que el bolsillo de los arequipeños no puede soportar más presión, pero ¿realmente le preocupa eso o vio una estrategia electoral?

Lo que empezó como una postura de su gestión a favor del pueblo, comenzó a transformarse en bandera política cuando, el 19 de junio, inscribió su candidatura a la reelección ante el Jurado Electoral Especial de Arequipa por el movimiento Primero la Gente.

El pasaje a la ‘reelección’ en Arequipa

El cronograma electoral hace que la jugada sea aún más evidente. El Concejo Provincial aprobó por unanimidad, en sesión extraordinaria del 15 de junio, la licencia sin goce de haber que Oscco Polar solicitó. Esto, para dedicarse de lleno a su campaña. El permiso se hará efectivo entre el 4 de septiembre y el 4 de octubre. Pero el domingo 30 de agosto, la autoridad aún ejercía el cargo cuando decidió subirse al Carro Loncco y llevar su mensaje directo a la calle. En un acto que sus críticos califican como proselitismo anticipado.

Esta no es la primera vez que la familia Oscco Polar incursiona en la política arequipeña. Hermes Oscco Polar, hermano de la alcaldesa, ya había intentado, sin éxito, alcanzar la alcaldía de Cerro Colorado, y quien también está en campaña por el distrito más populoso de Arequipa. Ahora, Ruccy busca consolidar su propio espacio, y el «pasaje justo» se ha convertido en su caballito de batalla.

La pregunta que flota en el ambiente es si el retorno a S/1 es realmente viable. Las concesionarias del SIT sostienen que el margen operativo no lo permite sin afectar la calidad del servicio. En las negociaciones fallidas de agosto, la municipalidad condicionó cualquier avance a que los transportistas aceptaran bajar la tarifa durante el proceso de diálogo. Desde el municipio defienden que no podían iniciar un nuevo procedimiento de trato directo mientras los concesionarios mantuvieran su postura.

La imagen de Oscco Polar en el Carro Loncco, con su moneda de un sol en alto, sintetiza esta paradoja. Una autoridad que promete aliviar el bolsillo de los usuarios, mientras existen pretensiones políticas de por medio. Con su licencia a la vuelta de la esquina, la propuesta de la tarifa de un sol seguirá formando parte de la propaganda política.

Lea la nota original aquí o visita el medio El Búho