La conectividad de la Ciudad Imperial está a punto de dar un salto cualitativo tras la firma de un histórico acuerdo tripartito. Esta nueva infraestructura vial en Cusco para el 2026 contempla la modernización de los accesos vehiculares mediante la construcción de autopistas de alta capacidad en las zonas sur y occidente.

El convenio, suscrito por el Gobierno Regional del Cusco, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la concesionaria Carretera Andina del Sur, permitirá iniciar de inmediato los estudios de preinversión. El proyecto busca resolver el caos vehicular que afecta a miles de conductores en las entradas y salidas de la ciudad.

Las autoridades señalaron que estas obras no solo mejorarán el flujo de vehículos particulares, sino que serán determinantes para el transporte de carga pesada que abastece a la región. Por consiguiente, se espera una reducción significativa en los tiempos de viaje hacia las provincias altas y la salida hacia Arequipa.

Autopista San Jerónimo – Urcos

Uno de los ejes principales de esta inversión es la autopista San Jerónimo – Urcos, la cual contará con una extensión de 35 kilómetros y cuatro carriles de circulación. Por otro lado, la autopista Izcuchaca – Cusco reforzará el acceso occidental, integrándose estratégicamente con la futura vía de evitamiento para evitar que los camiones de gran tonelaje ingresen al casco urbano.

Estas iniciativas beneficiarán directamente a más de 2.4 millones de habitantes, potenciando el comercio y el turismo interprovincial. Sin embargo, el éxito de estos proyectos dependerá del cumplimiento estricto de los plazos por parte de la empresa privada y la liberación de terrenos por parte del Estado. El equipo técnico del Gobierno Regional mantendrá una mesa de trabajo permanente para facilitar la viabilidad de los estudios. La infraestructura vial en Cusco para este 2026 se perfila como la obra de ingeniería terrestre más importante de la década para el sur del país.

Conectividad y futuro: Infraestructura vial en Cusco para 2026

La integración de estas autopistas permitirá que el Cusco se consolide como un nodo logístico eficiente en el corredor vial sur. La modernización de las vías incluirá sistemas de seguridad vial avanzados, bermas adecuadas y señalización inteligente para reducir el alto índice de accidentes en estas rutas. Actualmente, los estudios de preinversión determinarán el monto exacto de la inversión total, aunque se estima una cifra récord debido a la complejidad geográfica del terreno.

Por otro lado, la construcción de puentes y pasos a desnivel será necesaria para no interrumpir el tránsito de las comunidades locales asentadas a lo largo de las rutas San Jerónimo e Izcuchaca. Apostar por la infraestructura vial en Cusco 2026 es la única solución sostenible ante el crecimiento del parque automotor regional.

Después de la aprobación de los estudios, se procederá a la licitación pública para el inicio de las obras físicas, proyectadas para finales de este año. Además, la generación de empleo directo durante la fase de construcción beneficiará a cientos de obreros y técnicos locales de las provincias involucradas.

Las autoridades han pedido celeridad al MTC para que los trámites administrativos no retrasen el avance de los proyectos viales priorizados. La conectividad hacia el aeropuerto de Chinchero también se verá favorecida indirectamente por la mejora de los accesos occidentales de la ciudad. Los conductores y transportistas cusqueños esperan que estas autopistas de cuatro carriles pongan fin a décadas de congestión y abandono en las carreteras de ingreso a la capital histórica.