El Colegio de Ingenieros de Piura alertó sobre la falta de mantenimiento en el puente Bolognesi, una de las principales vías entre Piura y Castilla. La advertencia surge ante el aumento del caudal del río Piura y la posible clausura de los puentes Sánchez Cerro y Andrés Avelino Cáceres ante una creciente del río.
El decano del Colegio de Ingenieros de Piura, Manuel Azmat, junto a especialistas, expuso las deficiencias detectadas en una inspección realizada el último martes. Según advirtió, evidencia la falta de mantenimiento preventivo en esta infraestructura.
“Si cerramos el puente Cáceres y el puente Sánchez Cerro vamos a depender solamente de estos dos viaductos. ¿Están preparados? ¿Se ha hecho algún mantenimiento? Pues la respuesta es no”, advirtió.
Observaciones en la estructura
Durante el recorrido, los especialistas identificaron corrosión en los recubrimientos de los tensores y fisuras en los sellos de protección, lo que, según el ingeniero Néstor Cacho, aceleraría el deterioro de la estructura.
“La protección de los tensores ya muestra oxidación. En las bases hay un sello que debería evitar el ingreso de agua y se observan fisuras. Si no se cuidan estos elementos, lógicamente en el futuro afecta la estructura del puente”, explicó.
Responsabilidad del mantenimiento
Por su parte, César Nizama, especialista en transporte, indicó que el mantenimiento y la conservación de estos puentes, es responsabilidad de los gobiernos locales, quienes deben gestionar los recursos necesarios.
“En este caso puntual, el puente Bolognesi se encuentra dentro de la red vial urbana, por tanto es la municipalidad la responsable de gestionar los recursos para su conservación”, señaló.
El decano informó que este jueves presentará un informe técnico preliminar a la Municipalidad Provincial de Piura con las observaciones detectadas durante la inspección. El documento incluye recomendaciones para realizar una evaluación más detallada del estado del puente.
Finalmente, los especialistas reiteraron que, ante una crecida del río, los puentes con pilares en el cauce suelen cerrarse, por lo que el tránsito se concentraría en puentes como Eguiguren y Bolognesi. En ese escenario, advirtieron que el mantenimiento resulta clave para garantizar su capacidad y seguridad.
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