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Elecciones Cusco 2026: Radiografía y comparativa de los planes de gobierno para la alcaldía provincial

Fecha de publicación

A puertas de la votación de este domingo en el marco de las Elecciones Regionales y Municipales 2026, contrastamos las propuestas de cinco candidaturas a la alcaldía provincial del Cusco en transporte, seguridad, residuos sólidos, turismo y gestión pública, junto a las pautas para emitir un voto informado.

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Este domingo, los ciudadanos de la provincia del Cusco acudirán a las urnas para elegir a la autoridad municipal que conducirá el gobierno provincial durante el periodo 2027–2030. La próxima gestión asumirá retos estructurales determinantes para el desarrollo local. El colapso del transporte público y la saturación del Centro Histórico son necesidades urgentes. La contaminación de la cuenca del río Huatanay y la disposición final de los residuos sólidos son prioridades. Pero sobre todo, la urgencia de una administración municipal transparente es un clamor popular.
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Para brindar una herramienta útil al electorado, presentamos un análisis comparativo entre los planes de gobierno de las cinco candidaturas en carrera que encabezan las encuestas locales de intención de voto:
  • William Peña: Partido Político Perú Primero
  • Albert Arenas: Partido Regionalista de Integración Nacional (PRIN)
  • Sergio Sullca: Alianza Electoral Venceremos
  • Gabriela Paliza: Ahora Nación (AN)
  • Eduardo Zans: Progresemos

Elecciones Cusco 2026: Comparativa de propuestas por ejes prioritarios

1. Movilidad urbana, transporte y conectividad

La saturación de las avenidas troncales (como De la Cultura, 28 de Julio y Grau) y la falta de articulación con los distritos del valle sur y noroccidente marcan las propuestas de movilidad.
  • William Peña (Perú Primero): Plantea un sistema de conectividad interurbana apoyado en corredores de alta capacidad que conecten el Cusco con los distritos metropolitanos. Su propuesta incluye soluciones de movilidad vertical hacia las zonas altas (con una meta de beneficio para más de 80,000 vecinos) y la duplicación de kilómetros de ciclovías y vías peatonales seguras.
  • Albert Arenas (PRIN): Enfoca la movilidad bajo criterios de ordenamiento y fiscalización territorial. Plantea la reestructuración de las concesiones de rutas de transporte urbano, la modernización del sistema de semaforización inteligente y la reducción de la sobreoferta vehicular en avenidas saturadas.
  • Sergio Sullca (Alianza Electoral Venceremos): Propone el mejoramiento integral de las vías estructurantes de la ciudad (Av. de la Cultura, Av. Grau, Av. 28 de Julio) y la ejecución de vías de descongestión metropolitana, priorizando la Vía de Evitamiento Noroccidental (tramo Puquín – Anta) y la Vía de Evitamiento Sur (tramo San Jerónimo – Oropesa).
  • Gabriela Paliza (Ahora Nación): Apuesta por un diseño de rutas clasificadas en troncales y alimentadoras vinculadas mediante centros de transferencia multimodal. Incorpora un aplicativo móvil municipal para consulta de rutas y tiempos en tiempo real, formalización de taxis turísticos y cumplimiento estricto del pase libre para personas con discapacidad severa.
  • Eduardo Zans (Progresemos): Propone obras de infraestructura de alto impacto, como pasos a desnivel (superiores e inferiores) en cruces críticos, la descentralización de los terminales terrestres hacia las salidas de la ciudad y la promoción de un tren urbano entre Cusco y Quispicanchis, además de teleféricos que integren zonas periféricas con circuitos turísticos.

2. Seguridad ciudadana y orden público

La delincuencia común, el comercio no regulado en vías públicas y la violencia intrafamiliar demandan intervenciones conjuntas entre municipios y fuerzas del orden.
  • William Peña (Perú Primero): Articula la seguridad ciudadana con el ordenamiento del espacio público y la reubicación concertada de comerciantes ambulantes. En el frente social, prioriza la reducción de la violencia familiar y de género mediante redes de soporte y acompañamiento vecinal.
  • Albert Arenas (PRIN): Desarrolla el concepto de Seguridad Ciudadana Integral, proponiendo un observatorio del delito con mapas georreferenciados de incidencias delictivas, profesionalización continua del Serenazgo y fortalecimiento de los comités de seguridad distrital.
  • Sergio Sullca (Alianza Electoral Venceremos): Pone foco en el cierre de brechas de seguridad en laderas y asentamientos periféricos, implementando alumbrado público en zonas de riesgo, cámaras de videovigilancia interconectadas a nivel interdistrital y dotación logística y operativa a las juntas vecinales.
  • Gabriela Paliza (Ahora Nación): Propone un enfoque preventivo-comunitario sustentado en el patrullaje conjunto entre Serenazgo y la Policía Nacional, recuperación de iluminación en puntos ciegos urbanos y programas municipales para alejar a jóvenes de conductas delictivas.
  • Eduardo Zans (Progresemos): Plantea abordar la seguridad ciudadana como una de las cuatro brechas históricas de la ciudad, fortaleciendo la capacidad de respuesta rápida del Serenazgo provincial en coordinación estrecha con la Policía Nacional y mejorando el control en los accesos interurbanos.

3. Medio ambiente, residuos sólidos y cuenca del río Huatanay

La gestión de los residuos y la recuperación ambiental del río Huatanay y sus afluentes representan compromisos ineludibles para la salud pública de la provincia.
  • William Peña (Perú Primero): Se compromete a reducir de forma sustancial la contaminación de agua y suelos en la cuenca del Huatanay promoviendo el tratamiento técnico de aguas residuales, formalizando el trabajo de los recicladores y prohibiendo nuevos asentamientos en laderas de alto riesgo.
  • Albert Arenas (PRIN): Impulsa el tránsito hacia la economía circular, la protección de cursos de agua y quebradas frente a invasiones, el aumento de áreas verdes por habitante y planes de mitigación ante inundaciones y deslizamientos.
  • Sergio Sullca (Alianza Electoral Venceremos): Propone la tecnificación de la disposición final de residuos para superar la precariedad de los botaderos, sumado a un plan de manejo de microcuencas urbanas, recuperación de fajas marginales y programas de arborización en laderas.
  • Gabriela Paliza (Ahora Nación): Plantea un sistema de segregación en la fuente con plantas de compostaje para residuos orgánicos e incentivos para hogares y comercios, además del proyecto de recuperación ambiental de la microcuenca Saphy y las riberas del río Huatanay.
  • Eduardo Zans (Progresemos): Considera el manejo de residuos como una urgencia metropolitana que debe resolverse mediante alianzas interministeriales con el gobierno nacional, modernizando los camiones recolectores e instalando plantas de tratamiento y valorización de desechos.

4. Turismo, patrimonio cultural y reactivación económica

El reto consiste en descongestionar el casco monumental y diversificar los beneficios del turismo hacia los barrios tradicionales y las pequeñas empresas.
  • William Peña (Perú Primero): Plantea regular la capacidad de carga turística del Centro Histórico, promoviendo rutas alternas hacia otros distritos y garantizando que los recursos generados por la actividad turística financien servicios básicos en comunidades campesinas y asentamientos periféricos.
  • Albert Arenas (PRIN): Apuesta por la consolidación de la marca Cusco y la diversificación de la economía provincial para no depender de forma exclusiva del turismo receptivo, apoyando la digitalización y formalización del comercio local.
  • Sergio Sullca (Alianza Electoral Venceremos): Propone la creación del programa «Procompite de la Innovación Cusqueña», asignando un porcentaje de los recursos del canon a fondos concursables para asociaciones de productores, MIPYMES turísticas, gastronómicas, artesanales y emprendimientos tecnológicos.
  • Gabriela Paliza (Ahora Nación): Impulsa la estrategia “Más cultura, más turismo, más trabajo”, descentralizando visitas hacia barrios tradicionales, entregando capital semilla a emprendimientos juveniles e interviniendo en el ordenamiento visual y retiro de cableado aéreo del Centro Histórico.
  • Eduardo Zans (Progresemos): Propone atraer inversión privada mediante la desburocratización y reducción de plazos en licencias municipales, modernizar los mercados de abasto e implementar teleféricos que unan zonas periurbanas con circuitos turísticos.

5. Gestión pública, modernización y lucha contra la corrupción

estas elecciones regionales 2026, la transparencia institucional y la digitalización de los servicios ediles son demandas ciudadanas básicas frente a la burocracia municipal en el Cusco.
  • William Peña (Perú Primero): Propone un tablero público digital con indicadores de gestión abiertos a fiscalización ciudadana, atacando los riesgos de corrupción detectados por la Contraloría y aplicando una reingeniería para reducir a la mitad los tiempos de trámites.
  • Albert Arenas (PRIN): Plantea el modelo de gobierno digital con cero papel, expedientes electrónicos integrados, evaluación de desempeño a funcionarios y comités de veeduría vecinal en proyectos de inversión.
  • Sergio Sullca (Alianza Electoral Venceremos): Propone una reingeniería institucional sustentada en el gobierno abierto, presupuestos participativos por resultados y fiscalización preventiva en licitaciones de obras públicas.
  • Gabriela Paliza (Ahora Nación): Plantea reformar el Reglamento de Organización y Funciones (ROF) de la comuna, digitalizar trámites y proyectar la construcción de un nuevo Centro Cívico Municipal para centralizar servicios y preservar el actual Palacio Municipal.
  • Eduardo Zans (Progresemos): Promueve la reestructuración administrativa para evitar demoras burocráticas que paralizan inversiones, implementando mecanismos estrictos de control ciudadano y rendición periódica de cuentas.

Elecciones Cusco 2026: Síntesis comparativa

Eje Temático William Peña (Perú Primero) Albert Arenas (PRIN) Sergio Sullca (Venceremos) Gabriela Paliza (Ahora Nación) Eduardo Zans (Progresemos)
Transporte Corredores masivos; conexión hacia zonas altas; duplicación de ciclovías. Reestructuración de concesiones; semaforización inteligente; paraderos ordenados. Vías de Evitamiento Noroccidental y Sur; asfaltado integral de avenidas troncales. Rutas troncales y alimentadoras; app municipal de frecuencias; taxis seguros. Puentes a desnivel; descentralización de terminales; tren urbano y teleféricos.
Seguridad Orden del comercio ambulatorio; foco en prevención de violencia de género. Observatorio del delito georreferenciado; profesionalización del Serenazgo. Videovigilancia metropolitana; alumbrado y equipamiento de juntas vecinales. Patrullaje barrial preventivo; luminarias en zonas oscuras; programas para jóvenes. Respuesta rápida del Serenazgo provincial; articulación operativa con la PNP.
Residuos y Huatanay Tratamiento de aguas en el Huatanay; formalización laboral de recicladores. Economía circular; defensa de cursos de agua y expansión de áreas verdes. Tecnificación de la disposición final; manejo de microcuencas y reforestación. Segregación en origen; compostaje; recuperación de microcuenca Saphy y Huatanay. Tratamiento y valorización de basura; financiamiento intergubernamental.
Turismo y MYPES Gestión de capacidad de carga en el centro; reinversión social del turismo. Diversificación productiva; impulso a la competitividad y digitalización. Procompite de innovación con fondos del canon; apoyo a MIPYMES y artesanos. Circuitos barriales alternos; capital semilla juvenil; ordenamiento del centro. Desburocratización para atraer inversiones; modernización de mercados de abasto.
Gestión y Transparencia Tablero público abierto; recorte de plazos de trámites al 50%. Gobierno digital; expedientes electrónicos; veedurías ciudadanas. Presupuesto por resultados; gobierno abierto y control de licitaciones. Reforma del ROF municipal; trámites digitales; nuevo Centro Cívico. Reestructuración interna; simplificación administrativa; rendición de cuentas.

Guía para el elector: ¿En qué fijarse al analizar estos planes de gobierno?

Antes de participar en las elecciones regionales y municipales 2026 este domingo, es fundamental que el ciudadano de Cusco analice con sentido crítico. No solo las intenciones expresadas en los planes, sino su real sustento técnico y legal:
  1. Competencias municipales exclusivas frente a ofertas fuera de alcance:               La Municipalidad Provincial se rige por la Ley Orgánica de Municipalidades. El elector debe identificar si las propuestas corresponden a facultades de un alcalde provincial (transporte urbano, limpieza pública, licencias, ornato, Serenazgo) o si se trata de promesas que dependen de presupuestos y decisiones de ministerios nacionales o del Gobierno Regional (como grandes hospitales, modificaciones del Código Penal o reformas policiales).
  2. Sustento financiero y viabilidad del gasto:

    Obras como viaductos a desnivel, corredores viales, teleféricos o plantas de tratamiento demandan presupuestos millonarios. El votante debe preguntarse: ¿de dónde se obtendrán los recursos? Conviene revisar si el plan precisa si la inversión provendrá de recursos directamente recaudados, canon y sobrecanon, endeudamiento, asociaciones público-privadas (APP) o transferencias del gobierno central, o si se limita a enumerar proyectos sin respaldo financiero.

    Lee también: Regiones del Perú llegan a las elecciones 2026 con más recursos pero con bajos niveles de confianza en sus autoridades
  3. Metas cuantificables frente a generalidades:                                                       Una propuesta técnica solvente no se limita a frases como «promoveremos el desarrollo» o «mejoraremos el tránsito». Debe plantear metas medibles, plazos de ejecución e indicadores de resultado concretos. Por ejemplo: kilómetros de vías a pavimentar, porcentaje de reducción del tiempo de viaje, volumen de residuos a valorizar o cantidad de cámaras interconectadas.

  4. Coordinación metropolitana interdistrital:
    La provincia del Cusco conforma una conurbación urbana continua con distritos como Wanchaq, San Sebastián, San Jerónimo y Santiago. El transporte público, las cuencas hídricas y el recojo de basura no se pueden gestionar con fronteras aisladas. Resulta clave evaluar si el plan establece mecanismos de articulación metropolitana entre alcaldes distritales para dar soluciones conjuntas.
  5. Articulación con planes técnicos preexistentes:
    La administración pública debe tener continuidad. El elector debe analizar si los candidatos reconocen e incorporan los instrumentos vigentes (como el Plan de Desarrollo Urbano, el Plan de Desarrollo Metropolitano y el Plan Maestro del Centro Histórico) o si pretenden desechar estudios previos. Esto suele traducirse en retrasos, trabas administrativas y obras inconclusas.
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