La Municipalidad Provincial de Trujillo (MPT) inició la marcha blanca para la implementación de fotopapeletas electrónicas en el centro histórico de la ciudad, medida que busca ordenar el tránsito vehicular y reducir la congestión generada por vehículos estacionados en zonas rígidas. Durante junio, los conductores recibirán papeletas educativas y advertencias, mientras que desde julio comenzarán a imponerse multas de S/ 440 a los infractores.
Fotopapeletas desde julio
El alcalde de Trujillo, Mario Reyna Rodríguez, informó que la campaña de sensibilización está a cargo de fiscalizadores de la Subgerencia de Seguridad Vial y la Subgerencia de Fiscalización de Transportes. La autoridad recordó que el centro histórico concentra una intensa actividad comercial, donde es frecuente el estacionamiento en doble fila y la descarga de mercadería en horarios no permitidos, situaciones que afectan la fluidez del tránsito.
Para la aplicación de las fotopapeletas, la comuna realizó previamente la señalización vertical y horizontal de calles y veredas. Además, los inspectores utilizarán un aplicativo móvil que permitirá registrar la infracción en aproximadamente 15 segundos, incluyendo fotografías del vehículo, ubicación exacta de la falta y la identificación del propietario a través de las bases de datos correspondientes.
El burgomaestre exhortó a los conductores a utilizar playas de estacionamiento y cocheras cercanas a sus centros de trabajo, estudios o zonas comerciales para evitar sanciones. Asimismo, recordó que las multas por estacionar en zonas rígidas tendrán descuentos por pronto pago, aunque enfatizó que la finalidad principal de la medida es mejorar el orden vehicular en el centro histórico de Trujillo.
Vecinos exigen sanción para microbuses y colectivos que invaden calles que no están en su ruta
Sin embargo, vecinos de diversos sectores consideran que el reordenamiento del tránsito no debe limitarse al centro histórico. Entre sus principales pedidos figuran la implementación de rutas exclusivas para el tránsito pesado que actualmente deteriora la infraestructura vial, así como una mayor fiscalización a empresas de transporte público, microbuses y colectivos que circulan por calles no autorizadas. Según señalaron, estas prácticas generan congestión y aceleran el desgaste de vías que no están acondicionadas para soportar un flujo constante de vehículos de gran tamaño.
Lea la nota original aquí o visita el medio Investiga